Đua xe công thức 1 là gì? Tìm hiểu về môn thể thao siêu mạo hiểm

Chắc hẳn hầu hết mọi người từng nghe tới giải Đua xe công thức 1 nổi tiếng thế giới, tuy nhiên không phải ai cũng có hiểu biết cặn kẽ về môn thể thao siêu mạo hiểm. Vậy đua xe công thức 1 là gì? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về môn thể thao này trong bài viết dưới đây nhé!

Giải đua xe công thức 1 là gì?

Giải đua xe công thức 1 là gì chính là thắc mắc của rất nhiều người, bởi nhiều người chỉ mới nghe đến tên chứ chưa hiểu về lịch sử của giải đua xe này.

Giải đua xe công thức 1 (Formula One) còn được gọi là F1 hay Thể thức 1, do Liên đoàn Ô tô Quốc tế FIA quản lý. Theo Liên đoàn Ô tô Quốc tế, đua xe công thức 1 là bộ môn chuyên về đua “ô tô bánh hở hạng cao nhất”. Có thể nói đây là một trong số những bộ môn thể thao tốc độ siêu mạo hiểm, đắt đỏ nhất thế giới và thu hút lượng người theo dõi “khủng”. Theo thống kê, các cuộc đua của Giải đua xe công thức 1 thu hút trung bình khoảng 55 triệu người trên khắp thế giới theo dõi.

Đua xe công thức 1 là gì?

Toàn bộ các quy định trong giải đấu mà xe và người tham gia cần tuân thủ được “gói gọn” trong chữ “Công thức” – một phần của tên gọi giải đấu này.

Chuỗi các cuộc đua xe mang tên Grands Prix tạo nên mùa giải vô địch thế giới. Thông thường, các giải đua vô địch thế giới sẽ được tổ chức ở những đường đua chuyên biệt, được thiết kế và xây dựng riêng cho giải đấu. Cũng có một số giải được tổ chức tại một số con đường trong thành phố, tuy nhiên trường hợp này không nhiều.

Lịch sử hình thành giải đua công thức 1

Trong phần trên của bài viết, chúng tôi đã chia sẻ cùng bạn việc đua xe công thức 1 là gì. Trong phần này của bài viết, chúng tôi sẽ chia sẻ cùng bạn lịch sử hình thành giải đua công thức 1.

Giải đua Công thức 1 bắt đầu từ năm 1920 – 1930, ngọn nguồn từ giải Grand Prix (MotoGP). Tuy nhiên, phải đến sau Chiến tranh thế giới thứ hai (tức là sau năm 1946) thì giải đấu này mới được chấp thuận. Mặc dù vậy, phải đến năm 1950, sau thời gian bị trì hoãn bởi chiến tranh, Giải đấu này mới được tổ chức lần đầu tiên tại Silverstone, Anh. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về lịch sử của Giải đua Công thức 1 này nhé!

Lịch sử hình thành môn thể thao đua xe công thức 1

Những cuộc đua trở lại (1950 – 1958)

Vào Giải đấu đầu tiên được tổ chức vào năm 1958, Giuseppe Farina – tay đua người Ý đã trở thành nhà vô địch thế giới với chiếc Alfa Romeo. Trong suốt 45 năm liền, tay đua này đã giữ vững ngôi vị của mình với kỷ lục 5 lần vô địch thế giới, gồm các năm: năm 1951, năm 1954, năm 1955, năm 1956 và năm 1957. Cho đến năm 2003, khi Giuseppe Farina – tay đua người Đức giành thêm chức vô địch lần thứ 6 thì mới thế chỗ kỷ lục của Giuseppe Farina.

Vào các năm, gồm: năm 1952 và năm 1953, Alberto Ascari – một tay đua của đội Ferrari đã giành chức vô địch thế giới. Thời điểm đó, tay đua người Ý Giuseppe Farina đang bị dính chấn thương và không thể thi đấu được.

Trong giai đoạn 1950 – 1958, các hãng xe ô tô như: Alfa Romeo, Ferrari, Maserati và Mercedes Benz thay nhau giữ vững ngôi vị thống trị trên đường đua.

Những cải tiến mới (1959 – 1980)

Vào giai đoạn này, Giải đua công thức 1 có sự thay đổi lớn do có những cải tiến mới. Trong đó có việc sản xuất trở lại các loại hơi sở hữu động cơ hơi tầm trung thuộc hãng Cooper. Với sự cải tiến này, Jack Brabham – tay đua người Úc đã cho thấy tính ưu việt của thiết kế mới khi liên tục giành chức vô địch vào các năm, gồm: năm 1959, năm 1960 và năm 1966.

Quá trình cải tiến đua xe công thức 1

Tuy nhiên, kể từ năm 1961, loại xe đua F1 với động cơ tầm trung đã chinh phục được hết các tay đua trong quá trình luyện tập và thi đấu. Kể từ năm 1962, một cải tiến mới đến từ Lotus đã mang tới cho đội đua của nước Anh liên tiếp những chiến thắng trong suốt thập niên tiếp theo đó. Đây là cải tiến về xe đua được đánh giá rất cao về trình độ công nghệ. Theo thống kê, các tay đua cừ khôi của đội Anh cũng như Khối thịnh vượng chung Anh Quốc đã nắm trong tay tới 12 ngôi vị vô địch thế giới.

Cuối những năm 1960, thế giới lại được chứng kiến sự cải tiến trong công nghệ xe đua công thức với cánh lướt gió đuôi vào cuối thập niên 1960. Đến cuối những năm 1970, Lotus lại tiếp tục có sự thay đổi về công nghệ xe thông qua khí động lực học.

Xem thêm:

Xe đua f1 giá bao nhiêu? Tìm hiểu mức giá cực khủng của xe đua f1

Tìm hiểu về luật đua xe f1 mới và chính xác nhất hiện nay

Cải tiến tiêu chuẩn an toàn (1980 – 2009)

1982 – 1990: Thay vì sử dụng nhôm, khung gầm xe đua được chế tạo bằng sợi carbon – một nguyên liệu có sức bền cao nhằm giảm thiểu các rủi ro, tai nạn trong quá trình đua xe.

1994: Việc cấm công nghệ điện tử để tăng cường hiệu suất của FIA đã dẫn tới hệ quả đáng tiếc về vấn đề an toàn của các tay đua. Cụ thể, Ayrton Senna – tay đua huyền thoại người Brazil và Roland Ratzenberger – tay đua người Áo đã gặp tai nạn và chết trong khi đang tham gia đường đua F1.

Sau cái chết của hai tay đua này, FIA buộc phải rút ra bài học về việc cẩn trọng hơn trong việc thay đổi luật cũng như đưa vấn đề an toàn của các tay đua lên đầu tiên.

2003: Nhằm cải thiện cho vấn đề an toàn đối với các tay đua, một hệ thống mang tên HANS hỗ trợ an cho đầu và cổ đã được FIA đưa vào áp dụng.

Cải tiến tiêu chuẩn an toàn (1980 – 2009)

2008: Sự khủng hoảng kinh tế toàn cầu đã dẫn tới những thay đổi lớn trong hệ thống các đội đua. Cụ thể, Honda rút lui khỏi hệ thống các đội đua, đồng thời bán đi đội đua của họ. Sau đó, Toyota và BMW là hai cái tên lớn tiếp theo rút khỏi danh sách các đội đua. Chính vì vậy, để có thể duy trì, FIA và các đội đua buộc phải cắt giảm chi phí bằng một loạt các quy định mới để có thể vượt qua khủng hoảng.

Cải tiến hiện đại từ các đội đua (1980 – 2009)

2017: Sau tất cả những bước tiến của Giải đua F1 trước đó, kể từ năm 2017, một hệ thống an toàn mang tên HALO đã được FIA áp dụng trong các đường đua. Theo đó, một khung hình tròn bằng chất liệu titanium được mở ra quanh khoang lái nhằm bảo vệ tối đa cho các tay đua. Trọng lượng của phần titanium này lên tới 9kg.

Hiện tại, các đội đua cũng như FIA đều hướng tới người xem, hướng tới sự an toàn cho các tay đua và tích cực đẩy mạnh sự thân thiện tạo ra môi trường xanh. Bởi vậy, công nghệ hiện đại được đặc biệt chú trọng nhằm giải quyết tất cả các mục tiêu này.

Quá trình phát triển của đua xe công thức 1

Các quy định và cờ hiệu

Ngoài việc chia sẻ thông tin đua xe công thức 1 là gì, chúng tôi cũng chia sẻ các thông tin về quy định và cờ hiệu trong đua xe công thức 1.

Quy chuẩn cờ hiệu

Cờ xanh

Báo hiệu đường đua đã an toàn sau sự cố và các tay đua có thể tiếp tục.

Cờ hai nửa đen trắng chéo nhau

Báo hiệu một hành động phi thể thao, cùng với lá cờ này là một tấm biển ghi số của chiếc xe phạm lỗi. Tay đua sẽ bị phạt khi lá cờ đó được vẫy.

Cờ vàng

Nếu vẫy từng lần, các tay đua cần phải hiểu và giảm tốc độ. Nếu vẫy hai lần một, các tay đua phải chuẩn bị dừng hẳn khi có lệnh. Ở cả hai trường hợp này, các xe trong diện này không được vượt xe phía trước mình, nhưng vẫn có thể thu hẹp khoảng cách. Nếu vẫn tìm cách vượt, các tay đua này sẽ bị phạm luật và phạt nặng.

Cờ đen có vòng tròn màu da cam ở giữa

Báo hiệu người lái phải đưa thẳng xe về pit-stop. Nó được vẫy trước mũi chiếc xe có sự cố nghiêm trọng về máy móc, đe dọa sự an toàn của tay đua và khán giả, nếu không dừng lại thì sẽ bị phạt nặng.

Cờ đỏ

Báo hiệu có sự cố, các xe đua phải dừng lại.

Cờ đen

Báo hiệu các tay đua đã phạm luật và phải đưa xe đến pit-stop trong vòng đua sau.

Cờ màu xanh nước biển

Nếu cờ này được người cầm giơ thẳng trước một xe đau bất kỳ, báo hiệu cho tay đua ở xe này biết hiện đang có một xe chạy nhanh hơn một vòng. Nếu tay đua thấy cờ này vẫy 3 lần thì tay đua phải để cho xe đua sau vượt trước.

Cờ sọc vàng đỏ

Báo hiệu đường đua có vấn đề sự cố, có thể là có nước hoặc có dầu.

Cờ trắng

Báo hiệu xe đã vào vòng đua cuối. Cờ này sẽ được vẫy cho tới khi chiếc xe cuối cùng đi qua.

Cờ ca-rô đen trắng

Báo hiệu cuộc đua kết thúc và được vẫy phía trước của chiếc xe cán đích đầu tiên.

Các quy định trong đua xe công thức 1

Các hình thức phạt

Cờ đen: Khi bị vẫy cờ đen, người lái sẽ tự động bị loại khỏi cuộc đua đó.

Phạt Stop-and-Go: Đối với hình phạt này, xe của tay đua cần phải chạy qua pit, dừng 10 giây rồi mới tiếp tục.

Nếu người đua bị 3 lần cảnh cáo thì sẽ bị cấm tham dự một cuộc đua sau đó.

Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi xung quanh vấn đề đua xe công thức 1 là gì. Mong rằng đây sẽ những thông tin hữu ích dành cho các bạn muốn tìm hiểu về đua xe công thức 1.