Pit stop là gì? Nhiệm vụ của Pit stop trong đua xe F1 như thế nào?

Giải đua xe F1 đầy cam go và thử thách, không chỉ là nơi thể hiện của những tay đua cừ khôi. Mà còn là những màn trình diễn phối hợp nhịp nhàng, tốc độ chính xác của các thành viên tại khu vực pit-stop. Vậy pit stop là gì? Bài viết hôm nay sẽ giúp bạn hiểu hơn về các thuật ngữ trong giải đua xe lừng danh thế giới.

Pit stop là gì?

Có thể hiểu “Pit stop” là điểm dừng kiểm tra, sửa chữa và phục hồi kỹ thuật cấp tốc trong làn đua. Đây là một khu vực cực kỳ quan trọng, yếu tố tạo nên thắng thua cho trong quá trình thi đấu.

Khi đến đây, các xe đua sẽ được tiếp nhiên liệu, thay bánh xe mới, thay thế linh kiện. Sau đó sẽ tiếp tục nhập cuộc đường đua. Cả đội ngũ Pit stop lên đến 20 người, họ sẽ phải lên kế hoạch phối hợp ăn ý và nhanh chóng, chính xác nhất. Để bảo đảm xe không xảy ra trục trặc, mang lại an tâm và tự tin chiến thắng cho các tay lái. Mới đây trong chặng đua thế giới German Grand Prix 2019, kỷ lục pit stop nhanh nhất 1,89 giây đã thuộc về tay đua Red Bull.

Pit stop là gì?

Trong một chặng đua khốc liệt, dù chỉ hơn nhau 1 – 2 giây cũng đủ quyết định thắng bại. Cho nên việc sở hữu đội ngũ pit stop giỏi, chuyên nghiệp là khát khao của các tay đua.

Xem thêm:

Những tay đua F1 nổi tiếng và xuất sắc nhất của thế giới

Xe đua f1 giá bao nhiêu? Tìm hiểu mức giá cực khủng của xe đua f1

Nhiệm vụ của đội ngũ pit stop

Bước 1: Lên kế hoạch

Cả đội sẽ lên chiến lược, kế hoạch cụ thể khi nào sẽ vào khu vực pit stop. Tính toán chính xác mức nguyên liệu, phụ tùng thay thế đủ để cung cấp cho việc sửa chữa.

Bước 2: Phân công

Người phụ trách chính của đội ngũ sẽ phải phân công hợp lý theo năng lực. Người nào sẽ ở vị trí nâng, hạ xe, thay bánh xe và tiếp nhiên liệu, phát cờ báo hiệu,…

Phân công kế hoạch Pit Stop

Bước 3: Nhập làn đường Pit

Khi xe rời đường đua và bắt đầu nhập làn đường pit, phải đỗ xe ở vị trí chính xác nhất. Để dễ dàng thuận tiện cho các nhân viên làm việc. Đúng thời gian quy định rời đường đua, để vào khu vực pit stop. Tay đua sẽ phải canh chuẩn xác vị trí điểm dừng và gia giảm tốc độ phù hợp.

Nhập làn đường Pit

Bước 4: Đánh dấu

Nhân viên phụ trách điều khiển xe đua dừng đúng điểm đã được đánh dấu trước đó. Thông báo xe đã vào vị trí đúng và sẵn sàng cho việc khắc phục các lỗi trên xe đua. Từ đó các nhân viên mới được phép bắt đầu công việc của mình.

Nhân viên điều chỉnh xe về đúng vị trí đã đánh dấu (sửa tên ảnh)

Bước 5: Nâng đỡ xe

Dùng dụng cụ để nâng đỡ xe, dễ dàng cho kỹ thuật viên thay các bánh xe mới. Đặc biệt là phải giữ thăng bằng thật ổn định cho xe trong lúc chỉnh sửa. Do đua xe ở tốc độ cao, nên dù thời gian ngắn vẫn phải thay bánh để độ ma sát được tốt nhất. Xe được nâng lên, cách mặt đường 5,08 cm. Tổng lực lúc này tập trung tối đa, ngắt hết các liên lạc radio, để đảm cho nhiệm vụ pit stop hoàn thành nhanh chóng.

Sử dụng các dụng cụ nâng đỡ xe

Bước 6: Thay bánh xe mới

Nghe con số 20 người cho lần dừng trạm Pit stop có vẻ hơi nhiều. Nhưng bạn có biết, để thay 1 cái bánh xe, phải cần đến 3 nhân viên. Một người sẽ bắn súng tháo các ốc vít, người thứ 2 sẽ ngay lập tức lấy bánh cũ ra khỏi xe. Người cuối cùng, liền thay bánh xe mới vào và người đầu tiên lại hoàn thành công đoạn siết đai ốc vít chắc chắn lại. Khi thợ cơ khí kiểm tra kỹ lưỡng, mọi thứ đã ở trạng thái sẵn sàng. Sẽ ra báo hiệu đã hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Cứ như thế, chiếc xe có thể sẽ phải thay mới hết 4 bánh cùng một lúc, vậy là cần đến 12 người cho 1 lần thay bánh xe mới. Sự phối hợp nhịp nhàng và chính xác của từng nhân viên. Giúp cho việc sửa chữa nhanh chóng và đảm bảo an toàn nhất. Chỉ cần một lỗi sai nhỏ của 1 cá nhân, thì có thể khiến cả đội đua thua thảm hại.

Thay bánh xe mới

Bước 7: Hạ xe

Quá trình nạp nhiên liệu diễn ra từ 6 – 12 giây, những kỹ thuật viên còn lại sẽ phải kiểm tra và thay thế các phần hư hỏng khác trên xe. Ngay khi mọi thứ đã hoàn thành, người thợ nâng xe ban đầu, sẽ nhả phanh tay cầm của giá nâng để hạ xe tự do.

Bước 8: Xuất phát

Mọi công đoạn đã kết thúc, các bộ phận báo tín hiệu về cho người điều khiển đèn giao thông đã xong. Các tay lái luôn trong trạng thái sẵn sàng, khi đèn bật sáng màu đỏ là xuất phát tiếp tục đường đua.

Các tay lái sẵn sàng đua xe khi có tín hiệu xuất phát

Mức thu nhập của đội ngũ Pit stop

Để đạt được tốc độ siêu thực, chỉ tầm khoảng 2 giây cho mỗi lần pit stop. Cả đội phải tập luyện liên tục, thực hiện gần 1800 pha pit stop khi đến mùa giải đua xe mới. Cộng thêm việc, từ năm 2010 liên đoàn ô tô thế giới đã cấm bơm xăng trong lúc pit stop. Để tránh việc tai nạn hỏa hoạn xảy ra trong lúc đua. Vì thế thời gian pit stop cũng giảm đi đáng kể. Có thể trong tương lai, sẽ lập được thêm nhiều kỷ lục thấp hơn 1,89 giây hiện tại.

Vậy mức tưởng thưởng nào là xứng đáng cho công sức tuyệt vời mà các kỹ thuật viên này bỏ ra. Được biết, thu nhập trung bình của các nhân viên gần 260.000 USD mỗi năm. Ngoài việc phải thường xuyên tập luyện để có thể lực tốt và nhanh nhẹn nhất. Họ cũng phải có sự tập trung cao độ và tinh thần thép trong mỗi trận đấu không thua kém các tay đua. Bởi vì chỉ cần 1 sơ suất nhỏ quá trình Pit stop, sẽ xảy ra các chấn thương nghiêm trọng cho chính mình.

Vậy là bây giờ bạn đã hiểu rõ hơn Pit stop là gì? Có thể nói, đến với giải đua xe công thức F1, ngoài việc được mãn nhãn với những màn đua xe đẳng cấp và hồi hộp chờ nhà vô địch. Chúng ta còn được thưởng thức những màn biểu diễn chuyên nghiệp và đẹp mắt của đội ngũ pit stop. Những người kỹ thuật viên ô tô hàng đầu trong lĩnh vực xe đua.